Subang, Jalancagak.com

Arab Saudi telah mengumumkan misi untuk membentuk aliansi internasional untuk menjaga Laut Merah dari serangan terhadap kapal-kapal Houthi yang didukung Iran di Yaman.

Lusinan negara telah diundang untuk bergabung dalam koalisi tersebut, meskipun keanggotaannya belum final, menurut laporan Reuters pada hari Rabu.

Houthi memberlakukan blokade maritim di kerajaan tersebut pada tanggal 20 Juli, mengganggu pengiriman minyak yang dialihkan ke Laut Merah setelah penutupan Selat Hormuz. Laporan juga muncul bahwa mereka berencana mengenakan tarif tol pada pelayaran yang melewati Selat Bab al-Mandeb di lepas pantai Yaman.

Ketegangan di sepanjang rute pelayaran Laut Merah semakin berdampak pada harga dan jalur pasokan energi global, karena gangguan parah terhadap ekspor negara-negara Teluk melalui Hormuz terus berlanjut.

Aliansi baru yang dipimpin Saudi akan bermarkas di Riyadh dan akan diresmikan paling cepat pada hari Kamis, menurut laporan.

Daftar negara yang diundang Saudi untuk bergabung belum dirilis secara resmi.

Namun, Amerika Serikat, Pakistan, Mesir, Turki, Djibouti, Somalia, Sudan, serta sejumlah negara Eropa, termasuk Jerman, Prancis, dan Italia, dilaporkan telah diundang.

Setidaknya tiga negara Laut Merah, Mesir, Djibouti dan Sudan, telah setuju untuk bergabung dalam aliansi tersebut, lapor situs berita Timur Tengah Al-Monitor, mengutip para pejabat AS.

Kerajaan tersebut menetapkan batas waktu bagi sekitar 50 negara untuk mengonfirmasi partisipasi mereka dalam aliansi tersebut, kata situs web tersebut.

Meskipun AS, sekutu utama Riyadh, belum mengonfirmasi akan bergabung, namun negara tersebut diperkirakan akan melakukan hal yang sama.

Menteri Pertahanan Saudi, Pangeran Khalid bin Salman, mengadakan pertemuan mendesak dengan Presiden AS Donald Trump dan Wakil Presiden JD Vance pada hari Rabu, menurut media AS.

Pangeran Salman dilaporkan menyampaikan kepada Washington bahwa kerajaannya menentang eskalasi lebih lanjut perang AS-Israel terhadap Iran namun siap untuk “mempertahankan diri”, lapor outlet berita AS Axios, mengutip sumber yang mengetahui pertemuan tersebut.

Iran telah menargetkan aset dan infrastruktur militer AS di negara-negara Teluk sebagai pembalasan atas serangan AS sejak serangan tersebut dimulai pada 28 Februari.

Sang pangeran juga dilaporkan mengatakan kepada Vance bahwa kerajaannya dapat menangani situasi dengan kelompok Houthi di Yaman dan tidak memerlukan keterlibatan AS sekarang.

Pada hari Selasa, AS dan Arab Saudi melancarkan serangan bersama terhadap kelompok bersenjata yang didukung Iran di Irak timur, yang mereka katakan sebagai pembalasan atas rentetan serangan pesawat tak berawak yang diarahkan Iran di wilayah Saudi.

Tuduhan tersebut memicu peringatan dari pejabat pertahanan Iran yang tidak disebutkan namanya melalui lembaga penyiaran negara, Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB), pada hari Rabu bahwa menyalahkan Iran atas serangan semacam itu adalah “kesalahan perhitungan besar”.

Laut Merah terletak antara Arab Saudi dan Yaman di satu sisi dan Mesir, Sudan, Eritrea, Djibouti dan Somalia di sisi lain. Ini adalah salah satu rute pelayaran terpenting di dunia, yang melayani 30 persen lalu lintas global.

Hal ini sangat penting karena adanya Selat Bab al-Mandeb, titik penghubung yang menghubungkan Laut Merah ke Teluk Aden dan Samudera Hindia. Jalur perairan yang sempit ini merupakan arteri penting bagi ekspor minyak global yang mengalir dari negara-negara Teluk. Ini juga merupakan salah satu dari dua titik keluar-masuk ke Laut Merah, yang lainnya adalah Terusan Suez.

Bab al-Mandeb hanya memiliki lebar 29 km (18 mil) pada titik tersempitnya, sehingga membatasi lalu lintas pada dua jalur untuk pengiriman masuk dan keluar.

Pada tahun 2024, 4,1 miliar barel minyak mentah dan produk olahan minyak melewati selat tersebut – sekitar lima persen dari total global.

Dengan konflik AS-Iran yang sedang berlangsung dan blokade di Selat Hormuz, Arab Saudi terpaksa mengarahkan sebagian besar ekspor minyaknya melalui Laut Merah melalui Yanbu. Namun pelabuhan Saudi kini secara efektif dikendalikan oleh kelompok Houthi yang didukung Iran. Karena 20 persen pasokan minyak dan gas alam dikirim melalui Selat Hormuz pada masa damai, sebanyak 25 persen pasokan dunia kini terkena dampak konflik.

Kelompok Houthi yang didukung Iran mengambil alih ibu kota Yaman, Sanaa, pada tahun 2014.

Sejak itu, mereka berperang melawan pemerintah yang didukung Saudi dan diakui secara internasional di kota pelabuhan Aden.

Pada tanggal 20 Juli, kelompok bersenjata tersebut mengumumkan blokade laut di Arab Saudi sebagai pembalasan atas aksi militer Saudi selama bertahun-tahun. Beberapa hari sebelum pengumuman tersebut, kelompok tersebut juga mengancam akan melakukan pembalasan atas serangan di bandara Sanaa.

Kelompok Houthi menuduh para pemimpin Saudi melakukan “pengepungan yang tidak adil dan menindas” selama hampir 12 tahun, “menjarah sumber daya kami dan menerapkan blokade komprehensif terhadap pelabuhan dan bandara kami melalui darat, laut dan udara”.

Beberapa kapal dan fasilitas minyak berbendera Saudi telah menjadi sasaran serangan. Juru bicara Houthi Yahya Saree memposting di X pada hari Selasa bahwa kelompok tersebut menargetkan kapal tanker minyak Saudi, NCC Ghazal, dengan rudal balistik, sehingga memaksanya mengubah arah.

Pada tahun 2023, setelah serangan Israel di Gaza, Houthi mengganggu pelayaran global dengan menyerang kapal-kapal terkait Israel yang transit di Bab al-Mandeb,

Reuters melaporkan pada hari Rabu bahwa Houthi sedang mempertimbangkan untuk mengenakan biaya pengiriman – karena Iran juga mencoba menerapkan biaya di Selat Hormuz.

Menteri Penerangan Yaman, Moammar al-Eryani, menguatkan berita tersebut pada hari Rabu, dan menuduh Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) Iran, yang menguasai pelayaran di Selat Hormuz, terlibat.

Laporan mengindikasikan bahwa rencananya adalah untuk menciptakan “entitas” khusus yang akan mengumpulkan pembayaran dari perusahaan pelayaran dan kapal, katanya. Batas waktu berapa jumlah korban jiwa tidak jelas.

Hal ini akan menjadi “eskalasi berbahaya yang bertujuan untuk mengubah salah satu koridor maritim paling strategis di dunia menjadi sumber pendanaan permanen bagi kegiatan militer dan teroris milisi”, Eryani memperingatkan.

Masalah tarif telah menjadi titik panas dalam perundingan perdamaian AS-Iran ketika Iran memperingatkan bahwa Selat Hormuz tidak akan pernah kembali ke masa lalu lintas bebas untuk semua pelayaran internasional, dan bahwa beberapa bentuk biaya akan dikenakan di masa depan.

Berdasarkan hukum maritim internasional, negara-negara yang berbatasan dengan selat alami, seperti Hormuz dan Bab al-Mandeb, tidak diperbolehkan memungut biaya, meskipun selat tersebut seluruhnya melewati perairan teritorial. Namun, dalam beberapa kasus, diperbolehkan mengenakan biaya “layanan”, seperti untuk docking dan asuransi.

Pada hari Senin, pemerintah Yaman menyatakan bahwa Houthi mungkin berharap untuk meniru pendekatan Iran. “Houthi ingin meniru model Iran dan ini akan menutup dua selat utama, pintu gerbang ke Teluk ⁠⁠ dan Laut Merah,” Afrah al-Zouba, menteri luar negeri yang ditunjuk untuk pemerintah Yaman yang diakui secara internasional, mengatakan kepada wartawan.

Lalu lintas Laut Merah merosot ke level terendah dalam beberapa bulan dengan hanya 11 kapal pada akhir pekan, menurut Reuters.

Sebelum tahun 2023, lebih dari 70 kapal melewati Bab al-Mandeb setiap hari.

Harga minyak, yang sudah berfluktuasi sejak perang AS-Israel melawan Iran dimulai pada bulan Februari, meningkat pada hari Rabu.

Minyak mentah Brent naik menjadi $88,09 per barel setelah menetap di level terendah $72 awal bulan ini. Harga melampaui ambang batas $100 minggu lalu.

Artikel Telah Tayang di : https://www.aljazeera.com/news/2026/7/30/why-is-saudi-arabia-forming-a-coalition-to-protect-the-red-sea