Subang, Jalancagak.com

Aliran minyak melalui Selat Hormuz meningkat hampir tiga kali lipat ketika Memorandum of Understanding (MoU) antara Amerika Serikat dan Iran berlaku, meskipun menurut data pelacakan kapal, aliran minyak masih jauh di bawah tingkat sebelum perang.

Sekitar 374 juta barel minyak keluar dari Teluk selama jangka waktu 60 hari yang tercakup dalam MoU yang telah habis masa berlakunya, setara dengan sekitar 6,1 juta barel per hari, kata perusahaan intelijen perdagangan Kpler dalam sebuah laporan yang dipublikasikan pada hari Rabu.

Dalam periode April hingga MoU ditandatangani pada 17 Juni, rata-rata 2,3 juta barel per hari diekspor melalui Teluk, kata Kpler.

Meskipun MoU tersebut menghasilkan peningkatan signifikan dalam aliran minyak, namun volumenya hanya mencapai sekitar 40 persen dari sekitar 15 juta barel yang melintasi Selat Hormuz setiap hari pada tahun 2025, menurut Kpler.

Lebih dari separuh pengiriman terjadi dalam tiga minggu pertama perjanjian, dan “pada akhirnya alirannya menjadi lebih tipis, lebih gelap dan terakumulasi kembali di belakang titik sempit”, kata Emmanuel Belostrino, kepala Data Pasar Minyak Mentah dan Geopolitik Global di Kpler.

MoU tersebut, yang diumumkan pada tanggal 17 Juni menyusul kesibukan kegiatan diplomatik yang terutama difasilitasi oleh Pakistan, berakhir pada hari Senin tanpa adanya kesepakatan damai di tengah terhentinya negosiasi antara Washington dan Teheran.

Berakhirnya MoU, yang oleh para pejabat AS dan Iran ditetapkan sebagai langkah menuju penghentian perang secara permanen, terjadi ketika serangan terhadap kapal komersial di Selat Hormuz terus membayangi salah satu titik paling penting dalam rantai pasokan energi global.

Lima kapal komersial telah diserang di selat tersebut selama seminggu terakhir, menurut Pusat Operasi UKMTO, termasuk sebuah kapal kargo yang dilaporkan terkena proyektil tak dikenal di lepas pantai Oman pada hari Selasa, yang mengakibatkan kematian seorang pelaut.

Asosiasi Pemilik Kapal Kargo Kering Internasional (INTERCARGO), sebuah asosiasi perdagangan, mengidentifikasi pelaut yang meninggal itu sebagai anggota awak kapal curah Minoan Dignity berbendera Liberia.

“Di balik setiap kapal yang terjebak dalam konflik adalah para pelaut – warga sipil yang menjalankan tugas profesional mereka, jauh dari rumah dan keluarga mereka, yang menjaga pergerakan perdagangan global,” kata INTERCARGO dalam sebuah pernyataan.

“INTERCARGO menegaskan kembali posisi fundamentalnya: pelaut adalah warga sipil dan tidak boleh menjadi sasaran atau korban tambahan dari konflik geopolitik.”

Belum ada pemerintah atau kelompok yang mengaku bertanggung jawab atas serangan tersebut, yang merupakan insiden pertama yang melibatkan kematian sejak bulan Juli.

Setidaknya 18 pelaut tewas dalam serangan terhadap kapal komersial di wilayah tersebut sejak AS dan Israel melancarkan perang terhadap Iran pada akhir Februari, menurut Organisasi Maritim Internasional.

Pasukan Iran telah mengaku bertanggung jawab, atau disalahkan atas, puluhan serangan terhadap kapal komersial sejak awal perang.

Pasukan AS telah mengakui tanggung jawab atas sekitar setengah lusin serangan, termasuk serangan tanggal 10 Juni terhadap sebuah kapal tanker berbendera Palau yang menewaskan tiga pelaut India.

Selat kritis tersebut, yang merupakan saluran bagi sekitar seperlima pasokan minyak global sebelum perang, mengalami 73 transit antara 10 dan 16 Agustus, turun dari 91 transit pada minggu sebelumnya, menurut data awal dari Lloyd’s List Intelligence.

Harga minyak naik tipis pada hari Kamis, dengan minyak mentah berjangka Brent naik sekitar 0,3 persen menjadi $91,93 per barel pada pukul 06:00 GMT.

Tim Waterer, kepala analis pasar di KCM Trade yang berbasis di Australia, mengatakan pasar mengantisipasi penurunan lebih lanjut aliran minyak di tengah kebuntuan antara Washington dan Teheran.

“Pasar tidak yakin dengan sikap pemerintah AS yang lebih optimis mengenai keamanan perjalanan melalui Selat tersebut,” kata Waterer kepada Al Jazeera.

“Sampai ada bukti yang lebih jelas mengenai transit yang berkelanjutan dan aman serta kerangka diplomatik yang lebih tahan lama, kepercayaan di antara para operator kemungkinan akan tetap rendah dan volume kemungkinan tidak akan pulih secara berarti,” kata Waterer.

Artikel Telah Tayang di : https://www.aljazeera.com/economy/2026/8/20/oil-flows-nearly-tripled-before-us-iran-mou-expired